亚洲精品在线视频观看_亚洲高清中文字幕_久久蜜桃精品_欧美性理论片在线观看片免费

先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用

  蒸汽減壓閥是一種采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內的設備，但是在使用過程中，蒸汽減壓閥是需要進行檢修的，那么蒸汽減壓閥有哪些檢修程序呢？下面蒸汽減壓閥-富山閥門來給大家分享一下。在蒸汽系統的使用中，蒸汽減壓閥是一種非常普遍的閥門，一般工況下使用單臺減壓閥即可達到減壓效果，但某些特殊工況單臺減壓閥無法滿足現場使用要求，需要使用并聯或串聯進行減壓。接下來，我們也是要為大家具體分析下。對于化工企業而言，過熱蒸汽爐出口高溫管道設計是否合理將會對化工廠的安全運行產生或多或少的影響。過熱蒸汽爐出口管道溫度一般可以達到680℃，此時就需要結合HG/T20519-2009中的相關規范和標準來對管道進行設計，并對管道應力進行詳細的計算和分析。

在出口高溫管道設計時，一般要求管道剛度較大，裝置運行時高溫蒸汽所產生的熱脹力將會導致設備管口位置出現比較大的推力，此時就需要對高溫管道的柔性給予充分考慮。在進行管道設計時，一般會通過改變管道走向、設置彈簧支吊架和使用補償器的方式來提高管道的柔性。在對管道走向進行設計時，可以通過U形或Π形來提高管道的柔性，在平面上盡可能避免管道直線連接，從而有效降低管道對設備管口所產生的推力。此外，為了降低投入成本，可以在確保管道柔性的同時，還需要避免管道過分柔軟，進而達到降低管道振動的目的。

在設計過熱蒸汽爐出口高溫管道過程中，要對彈性支吊架給予科學、合理的選擇，在對管道方向位移進行限定的同時，還需要對整個管系的力矩和力的分布進行調整和優化。在大管徑高溫管道設計過程中，為了降低壓力降，要盡量縮短管道路徑，此時要優選彈簧支吊架，在維持管線走向的同時，有效提高管道的補償能力，進而達到降低管道在特定方向力矩和推力的目的。實際上，彈簧支吊架并非越多越好，尤其是與轉動設備保持連接的管道支架，如果數量過多將會導致整個管系穩定性變差，甚至引起振動。

因此，在過熱蒸汽爐出口高溫管道模型構建過程中，要對彈簧支吊架的選擇給予優先考慮，通過改變支吊架的位置或形式來有效降低高溫管道對設備管口所產生的力矩和推力，對于無法滿足應力要求的管道，可以通過增加自然補償及改變管道走向的方式來改善設備管口受力情況。

先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用

先導閥型隔膜式減壓閥25P系列減壓閥、DP27系列、DP143系列、DP163系列

25P導閥型隔膜式減壓閥分為：25P、25T、25TE、25PE、25PT、25PTE

閥體材質：鑄鐵 口徑：DN15-DN50 最大壓力：17barg 連接：螺紋

閥體材質：鑄鐵 口徑：DN15-DN150 最大壓力：17barg 連接：法蘭

閥體材質：鑄鋼 口徑：DN15-DN50 最大壓力：20barg 連接：螺紋

閥體材質：鑄鋼 口徑：DN15-DN150 最大壓力：20barg 連接：法蘭

彈簧分為三種：壓力為下游 黃色：0.2-2.1barg 藍色：1.4-7.0barg 紅色：5.6-14barg

     假如蒸汽減壓閥系統的流量比大于10：1 

二、先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用零件材料表

三、先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用性能規范表

     ㈠先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用當大小流量變化相差較大時

      咱們一般選用兩臺減壓閥并聯，經過設定減壓閥的壓力梯度來確保減壓閥的次序敞開。當流量較小時，只有其間一臺減壓閥會先翻開，當下流用汽量增較大時，下流壓力會下降，蒸汽減壓閥流量不能滿足運用要求，另一臺減壓閥會自動翻開。   

     ㈡先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用規劃運用流量較大

     規劃運用蒸汽流量較大時建議選用兩組或多組減壓閥并聯運用，這樣既能夠穩定控制出口壓力，延長運用壽命，還能降低成本；假如實際運用流量并沒有規劃那么大時，蒸汽減壓閥并聯有時能夠成為一用一備，更能確保生產正常。 

     （a:汽水分離器 b:波紋管截止閥 c:過濾器 d:減壓閥 e: 波紋管截止閥f: 波紋管截止閥g：安全閥）

先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用 合理的蒸汽減壓站，建議： 

     ㈠減壓閥站前有必要就近安裝汽水分離器或等徑三通的疏水站，以防止冷凝水對減壓閥的水錘損壞。

     ㈡減壓閥前有必要安裝100意圖蒸汽過濾器，以防止垃圾等雜物對減壓閥的影響。

   蒸汽減壓閥拆除時，用鋼字在蒸汽減壓閥上及與閥門相連的法蘭上，打好檢修編號，并記錄該閥門的工作介質、工作壓力和工作溫度，以便修理時選用相應材料。檢修閥門時，要求在干凈的環境中進行。首先清理蒸汽減壓閥外表面，或用壓縮空氣吹或用煤油清洗。但要記清銘牌及其他標識。檢查外表損壞情況，并作記錄。接著拆卸蒸汽減壓閥各另部件，用煤油清洗（不要用汽油清洗，以免引起火災），檢查另部件損壞情況，并作記錄。對閥體閥蓋進行強度試驗。如系高壓閥門，還要進行無損探傷，如超聲波探傷，X光探傷。

       對密封圈可用紅丹粉檢驗，閥座、閥瓣（閥辦）的吻合度。檢查閥桿是否彎曲，有否腐蝕，螺紋磨損如何。檢查閥桿螺母磨損程度。

       對檢查到的問題進行處理。閥體補焊缺陷。堆焊或更新密封圈。校直或更換閥桿。修理一切應修理的另部件；不能修復者更換。

       重新組裝蒸汽減壓閥。組裝時，墊片、填料要全部更換。

       進行強度試驗和密封性試驗。

先導閥型隔膜式減壓閥在化工蒸汽應用

  在蒸汽節能技術中，高壓輸送低壓使用是一個基本原則。低壓使用可以提供蒸汽中更大比例的潛熱、可以減少冷凝水所含熱量，減少二次蒸汽量、具有更高的干度。在國內使用減壓閥的行業很多，但也伴隨著許多問題，如有的減壓閥僅實現減壓功能，不能穩壓，造成下游用汽設備的損壞。有的減壓閥經常出現上游壓力波動或下游負荷變化，很難實現的壓力控制，有的減壓閥在沒有負荷時，下游壓力持續攀升，造成超壓現象的出現。

    我們知道，減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。其中內部先導活塞式減壓閥金屬膜片下側的壓力使得膜片上移關閉主閥活塞兩側的壓力慢慢相等主閥在下游壓力與設定壓力相等時找到位置點主閥位置建立，調整到了設定壓力。外部先導薄膜式減壓閥啟動前正常的位置是主閥關閉，而導閥則由彈簧作用力打開。蒸汽經由導閥進入主隔膜室，一部分蒸汽則由控制孔流出。主隔膜室中的控制壓力增大，打開主閥隨著蒸汽流過主閥，下游壓力上升，并由壓力感應管反饋在主隔膜的下部（為了確保下游壓力穩定，應安裝下游壓力感應管），該作用力平衡隔膜上部的彈簧作用力，使導閥逐漸節流關閉，從而維持主閥隔膜室內的壓力，控制主閥開度，輸送適量蒸汽，維持下游穩定的壓力。當下游壓力上升時，反饋壓力增大，導閥關閉，控制壓力由控制孔釋放，使主閥緊密關閉。下游任何的負載變化或壓力波動，都會反饋在導閥隔膜的下方，從而調節主閥的開度，確保下游壓力的穩定。    

    這兩種常見的減壓閥雖然不一定都適用于所有工況，但只要我們根據使用工況、流量來選擇減壓閥的話，就可以解決減壓閥只能減壓，不能穩壓，或出現上游壓力波動或下游負荷變化，以及在沒有負荷時，下游壓力持續攀升，出現超壓現象等問題。